日期:2015-06-10 12:56
方面,水运较航空、陆运有天然的经济性,长江经济带依托的自然是黄金水道和沿途港 口,目前长江沿线港口通关、商检一体化已快速落地,未来随着长江经济带政策和基建项目的不断深化,长江的货运功能将会有大幅提升。目前,南京、武汉、南 通、镇江、重庆的港口吞吐量超过1000万吨,占据沿江港口吞吐量的65%,这一集中趋势日益明显,特别是长江流域的两节点,一中游标的,即上游的重 庆港九公司、下游的上港集团和中游的南京港。另一方面,区域发展规划有望带动相关固定资产投资加速,长江建筑相关和湖北、湖南、江西地区水泥标的最为受 益
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